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회사 소식 특정 문제점의 취급은 사이트에 장비 운전사를 꿰뚫음으로써 마주쳤습니다

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특정 문제점의 취급은 사이트에 장비 운전사를 꿰뚫음으로써 마주쳤습니다
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발파 작업은 화약을 배치하기에 적합한 암석의 작은 구멍을 파야 합니다.폭탄이 터진 후 광석 암석은 다른 정도로 갈라지거나 광석 암석의 일부가 전체에서 직접 떨어질 수 있으므로 굴착 장비에 편리합니다.노천 채굴 공정에서 널리 사용되는 기계 장비의 일종으로 드릴링 리그는 기계적 구조, 사용 방법 및 특정 문제 처리 측면에서 비교적 완전한 공정을 형성했습니다.다양한 드릴링 리그의 다양한 작동 원리에 따라 널리 사용되는 현대식 드릴링 리그는 주로 구멍 드릴링 리그, 롤러 콘 드릴링 리그 및 회전식 드릴링 리그의 세 가지 범주로 나뉩니다.노천 광산 작업 현장에서 발생할 수 있는 몇 가지 특정 상황에 따라 드릴링 원리와 드릴링 장비의 기본 작동을 시작으로 이 문서에서는 현장에서 드릴링 장비 운전자가 직면하는 특정 문제에 대한 솔루션을 탐색합니다.

1 드릴링 장비의 구조 및 작동 원리 개요

천공 현장에서 발생하는 문제에 신속하게 대응하고 직면한 문제를 적절하게 해결하기 위해 드릴링 리그 작업자는 드릴링 리그의 구조와 작동 원리를 주의 깊게 파악해야 합니다.이 문서는 드릴링 장비의 구조와 작동 원리를 레이어로 설명합니다.가장 널리 사용되는 광산 장비는 일반적으로 전원 장치, 전기 시스템, 작업 장치, 주행 메커니즘, 풍압 시스템 및 유압 시스템의 6개 부분으로 구성됩니다.각 시스템의 조화로운 운영은 천공 작업의 원활한 개발을 보장합니다.드릴링 장비의 전원 시스템은 서로 다른 전원에 따라 디젤 엔진과 전기 모터의 두 가지 범주로 나뉩니다.디젤 엔진 시스템에는 크랭크 커넥팅 로드 메커니즘, 몸체 및 실린더 헤드, 밸브 트레인 및 흡기 및 배기 시스템, 디젤 공급 시스템, 윤활 시스템, 냉각 시스템, 시동 시스템 및 기타 하위 시스템도 포함됩니다.모터는 DC 모터와 AC 모터의 두 가지 범주로 나뉩니다. 그 중 AC 모터는 동기 모터와 비동기 모터로 더 나뉩니다.디젤 엔진에 비해 3상 비동기 모터는 간단한 원리 구조, 낮은 제조 비용, 견고성 및 내구성의 장점이 있습니다.이러한 장점으로 인해 3상 비동기 모터가 현재 가장 널리 사용됩니다.3상 비동기 모터는 고정자 권선의 3상 전류와 회전자 도체의 ​​유도 전류에 의해 생성된 회전 자기장 사이의 상호 작용을 사용하여 작동합니다.시추 장비의 전력 시스템은 물리적 전기에 대한 보다 기본적인 지식을 사용합니다.예를 들어 시추 장비 회로에는 호스트 제어 시스템, 주 변압기 시스템 및 제어 회로에 대한 지식이 포함됩니다.다른 드릴링 리그의 작업 장치의 구조는 일반적으로 유사하며 일반적으로 드릴링 도구, 선회 메커니즘, 가압 리프팅 메커니즘, 드릴 파이프 연결 및 언 로딩 메커니즘, 드릴링 프레임 리프팅 메커니즘, 플랫폼, 유압 아우트리거, 기계실, 운전사.방, 먼지 제거 장치 등. 드릴링 리그 공기 압력 시스템의 정의는 드릴링 리그 작동 중에 압축 공기를 사용하여 드릴링 리그 작동 중에 발생하는 먼지를 구멍 밖으로 배출하는 운영 체제입니다.공기압 시스템은 드릴링 장비의 성능을 측정하는 중요한 요소이며 먼지 배출 능력은 드릴링 장비의 드릴링 효율성과 드릴링 장비의 유지 보수 비용에 직접적인 영향을 미칩니다.드릴링 리그의 유압 전송 시스템은 주로 고압 오일을 사용하여 에너지 전송을 실현합니다.전통적인 유압 시스템의 구성은 비교적 복잡하고 연결 장치는 이동성이 강하여 천공 작업에 대한 강도 지원을 제공합니다.

2 드릴링 리그 작업의 문제점 및 솔루션

2.1 드릴링 전 시공 준비

생각보다 매끄럽지 않고 실제 작업은 비교적 복잡합니다.드릴 작업을 시작하기 전에 관련 준비를 해야 합니다.예를 들어, 시추 작업에 필요한 외부 기계 및 장비, 작업 과정 중 물과 전기 공급, 에너지 할당 등 기본 작업은 정식 시추 작업 전에 질서 있게 이루어져야 합니다.실제 드릴링 작업에서는 전선의 무질서한 배열, 의도하지 않은 전선의 단선, 잘못된 연결 등의 현상이 종종 발생합니다.그 이유는 드릴링 전 준비가 완벽하지 않기 때문입니다.드릴링 전의 일련의 준비 작업에서 드릴링 리그 위치 지정이 정확한지 여부에 관계없이 드릴링 리그 위치 지정 및 강철 케이싱 묻기가 작업의 핵심입니다.

강철 케이싱 매설의 정확성은 드릴링 공정의 정확성과 드릴 구멍의 견고성에 직접적인 영향을 미칩니다.드릴링 리그 위치 지정에는 드릴링 작업으로 인한 편차를 최소화하고 드릴링 정확도를 효과적으로 개선하기 위해 전문 엔지니어링 측량사와 리그 드라이버 간의 조정 및 커뮤니케이션이 필요합니다.강철 케이싱을 매설하는 작업은 주로 수동으로 수행됩니다.현재 수동 조작으로 묻힌 강철 케이싱은 정확도가 높습니다.그러나 철제 케이싱을 인위적으로 매설할 경우 매설 시간이 너무 오래 걸린다는 명백한 단점도 있다.특정 건설 ​​공정에서 프로젝트 진행의 필요에 따라 굴착기로 강철 케이싱의 매설 구멍을 굴착 할 수 있습니다.굴삭기는 철제 케이싱의 매설공을 고효율로 굴착하지만 정확도가 낮아 주로 철제 케이싱의 매설공의 직경이 더 큰 데 반영됩니다.따라서 철제 케이싱의 위치 결정이 완료된 후 철제 케이싱의 매설 구멍 주변의 잉여 부분은 점토로 채워진다.채움 후에는 매설공 주변의 흙층에 진흙이 침투하여 철제 케이싱이 무너지는 것을 방지하기 위해 메워진 흙을 관련 장비를 사용하여 압축합니다.

2.2 시추 현장의 슬러리 누출 및 구멍 붕괴 처리

노천 탄광의 채광 과정에서 슬러리 누출 문제는 건설 과정에서 대부분의 굴착 장비 운전자가 항상 직면하는 일반적인 문제였습니다.슬러리 누출 문제의 주요 원인은 해당 구멍 아래에 해당 카르스트 동굴이 있기 때문입니다.슬러리 누출 문제에 적절히 대처하기 위해서는 굴착 작업 전에 작업 지역의 지질 기록을 주의 깊게 확인하고(기록이 없는 경우 관련 인력을 배치하여 지질 조사를 수행할 수 있음) 이를 참고로 활용해야 합니다. 강철 케이싱을 깊이 묻습니다.이 방법은 슬러리 누출 문제를 처리하는 데 좋은 역할을 할 수 있지만 더 많은 인력과 장비 자금을 투자해야 합니다.슬러리 누출의 심각한 징후는 구멍 붕괴입니다.구멍 붕괴의 원인은 모두 카르스트 동굴에서 생성되는 슬러리 누출과 유사합니다.시추공의 더 큰 카르스트 동굴은 드릴 비트와 카르스트 동굴이 만날 때 대규모 슬러리 누출로 이어질 것입니다.이 때, 시추공 내의 액체 변위가 급격히 감소하고, 구멍 내벽에 가해지는 압력이 감소하여 구멍 벽이 붕괴된다.이 심각한 누출 문제가 발생했을 때 현재의 접근 방식은 완전히 되메움하고 일정 기간 동안 그대로 두어 시추공을 재배치하는 것입니다.

3. 석탄 드릴이 막대를 고정하는 것을 방지하기 위한 처리 조치 및 막대가 고정된 후

일반적으로 말하면 DM45 드릴링 장비를 사용하여 탄층 작업을 할 때 막대를 조이는 문제가 때때로 발생하며 때로는 들어 올릴 수 있지만 들어 올릴 수없는 경우 드릴 파이프 만 절단 할 수 있습니다 .드릴 파이프가 구멍에 있으면 다음과 같은 단점이 있습니다. 드릴 파이프의 낭비, 비용이 증가하고 탄층에 드릴 파이프가 남아 광산 장비에 많은 불편을 초래합니다.채광 과정에서 파쇄 스테이션에 드릴 파이프가 설치되지 않도록 항상 주의할 필요가 있습니다.테이프가 찢어짐과 동시에 생산 기술자가 낙하된 막대의 위치에 GPS 측위를 수행해야 하므로 인력과 물적 자원의 많은 낭비가 발생합니다.클램프바 사고시 클램프바의 원리와 예방대책을 분석해야 합니다.

3.1 탄층의 끼임 방지

(1) 관리를 강화하고 운전자의 책임감을 더욱 향상시킵니다.탄층 지붕 상태는 좋은데 운전자의 책임감이 부족해 봉이 끼이는 현상이 발생한다.프론트 드라이버 및 보조 드라이버는 상황의 심각성에 따라 처벌됩니다.

(2) 작업면의 청소 작업을 강화하고 드릴링 장비의 작업 조건을 적극적으로 개선하며 구멍을 뚫기 전에 작업면을 철저히 청소하십시오.특수 섹션의 청소 작업을 위해서는 석탄층 지붕에 "빈 구멍"이 없는지 작업 감독관에게 확인해야 합니다."수량" 또는 특수 영역의 "빈 수량"을 적게 남겨둡니다.

(3) 생산 부서와의 의사 소통을 강화하고 앞줄 구멍, 특히 안정기 가장자리의 구멍을 제 시간에 조정하여 앞줄 구멍과 가장자리 구멍의 구멍에 금이 가지 않도록 하고, 폭발 볼륨 "가상 볼륨"은 필요한 경우 암호화해야 합니다.구멍의 형태는 눈 간격과 구멍 행 간격을 늘릴 수 있습니다.

(4) 높은 단계에서 발파를 던지면 드릴링 장비의 구멍 깊이 작업이 더욱 강화되어 각 드릴링 장비가 천공 과정에서 석탄 지붕을 손상시키지 않고 동시에 매우 깊은 곳을 손상시키지 않습니다. 구멍.

되메우려면 석탄 지붕이 손상되지 않았는지 확인하십시오.

4 로드 클램핑 후의 처리 방법 드릴 작업 중 로드를 클램핑한 후 무리하게 로드를 들어올리면 안됩니다.

클램프 로드가 파손된 이유는 무엇입니까?

(1) 과도한 "가상 체적"으로 인한 클램핑 막대 또는 슬래그 가장자리의 천공 구멍,먼저 구멍 미분탄이 구멍으로 다시 떨어지지 않도록 구멍 미분탄을 청소하십시오.바람을 끄고 회전(앞뒤)을 반복한 다음 드릴 파이프가 움직일 수 있을 때까지 드릴 도구를 위아래로 움직이십시오. 드릴 파이프의 회전 지점에서 멈추고 드릴 파이프를 반복적으로 회전시킵니다.회전 진폭이 조금씩 증가하여 전체 원을 회전시키기 위해 축 방향 압력이 정상을 나타내며 바람이 공급될 수 있으며 드릴 파이프가 들어 올려집니다.

(2) 블록 낙하로 인한 클램프 로드로 인해 오리피스에서 플로팅 블록을 청소하고 드릴링 작업 중에 드릴 로드를 위아래로 움직여야 합니다.살짝 움직여 활성 위치에서 멈추면 클램핑된 블록에 의해 정회전 및 역회전이 접지됩니다.드릴 파이프를 올립니다.

(3) 클램프 로드를 다룰 때는 인내심이 필요합니다.회전할 수 있는 점을 찾는 데는 일정 시간이 걸립니다.작동유의 온도가 높을 때 배관이 터지지 않도록 일정 시간 정지하십시오.오일 온도가 떨어지면 로드를 들어올릴 수 있습니다.

(4) 막대를 들어 올리는 과정에서 구멍에 물과 기름을 붓는 방법을 사용할 수도 있으므로 드릴 파이프가 드릴 파이프를 흔들고 들어 올릴 수 있습니다.

5 고령토, 발파 더미, 균열 및 고프 및 예방 조치를 판단하는 방법

(1) 카올린 타격 판정 : 가압 사슬의 속도가 순간적으로 빨라지고, 분압이 몇 초 이내에 갑자기 증가하고, 회전 압력이 증가하고, 오리피스에서 배출되는 슬래그가 적갈색(겨울에는 덩어리, 여름에는 구형) , 및 회전 속도 감소, 비정상적인 회전 소리;

예방 조치: 축 방향 압력을 줄이고 회전 속도를 높이며 필요한 경우 위아래로 움직입니다.공동 드라이버는 지반을 잘 모니터링하고 슬래그가 배출되지 않는 것으로 확인되면 제 시간에 드릴링 도구를 들어 올립니다.

(2) 천공이 폭발 말뚝에 도달하면 하강이 가속화되고 풍압이 동일하게 유지되고 회전 압력이 점차 증가하며 슬래그 배출이 원활하지 않습니다.예방 조치: 축 방향 압력을 줄이는 것 외에도 회전 속도를 줄이고 구멍이 구멍에 들어갈 때까지 드릴링 도구를 반복적으로 들어 올립니다.암석 가루가 소진 된 후에도 작업을 계속할 수 있으며 지반 모니터링을 잘해야합니다.구멍을 뚫을 때 발생하는 발파 파일은 구멍을 뚫을 때 무너지고 떨어져서 드릴이 끼이는 결과를 초래합니다.이 경우 구멍의 암석 블록을 청소해야합니다., 오리피스가 떨어져 심하게 무너지면 드릴링 장비를 이동하여 구멍을 다시 뚫어야 합니다.

(3) 균열을 치십시오 : 드릴 파이프가 흔들리고 속도가 감소하고 드릴 파이프를 연마하는 비정상적인 소리가 여전히 들리고 풍압이 변하지 않습니다. 예방 조치 : 축 방향 압력을 줄이고 드릴 파이프를 위로 이동 필요한 경우 드릴 파이프를 구멍에서 당겨 빼냅니다.다시 드릴합니다.균열이 너무 커서 드릴링을 계속할 수 없는 경우 드릴링 장비를 이동하고 다시 드릴링하십시오.공동 운전자는 지면을 모니터링해야 합니다.

(4) Goaf: 드릴링 속도가 즉시 가속화되고 슬래그가 배출되지 않으며 풍압이 정상입니다.바람이 멈추고 회전이 멈추면 저항이 없습니다.예방 조치: 바람이 멈추고 회전이 멈추고 드릴 파이프가 느린 속도로 내려갑니다. 드릴 파이프가 자유롭게 떨어질 수 있고 매운 냄새가 넘칠 경우 드릴 파이프를 구멍에서 뽑아야합니다. 즉시.동일한 속도와 압력으로 드릴링을 계속하지 마십시오. 그렇지 않으면 드릴 파이프가 구멍에서 구부러집니다.입증된 고프의 경우 드릴링 장비가 계속해서 아래쪽 구멍에 구멍을 뚫습니다.드릴링시 반드시 드릴로 뚫고 드릴 방울, 암석 가루 등이 없을 때까지 구멍을 드릴링하기 위해 주변 영역을 확장하십시오. 비정상적인 조건의 드릴링은 주변 정상 구멍을 15m 동안 드릴링해야합니다. , 멍청이를 완전히 떨어뜨리기 위해.고프에서 작업할 때 운전자는 조심하고 조심해야 하며 보조 운전자는 작업을 잘 모니터링하여 로드를 조이고 드릴 파이프가 구부러지는 사고를 방지해야 합니다.

6 막힌 드릴의 처리

드릴링 장비를 작동하는 동안 카올린과 같은 어려운 드릴링 위치에 자주 부딪히고 점토에 물이 있습니다.작업에 조금 부주의하면 드릴링이 차단됩니다.드릴이 막혀도 걱정하지 마십시오.먼저 드릴을 구멍에서 들어 올린 다음 강철 막대와 같은 도구를 사용하여 드릴의 눈을 찌릅니다.드릴의 눈을 찌를 때 드릴 파이프에서 멀어지는 면에 주의해야 하며 머리의 높이는 드릴의 높이보다 높아야 합니다. 몸을 똑바로).

7 암석 작업의 평판에 고정된 드릴 도구의 취급

드릴의 클램핑이 발생하면 먼저 클램핑의 원인을 찾아 해당 조치를 취하십시오.

관리 방법:

(1) 칩과 낙하 블록으로 인한 핀치 드릴, 일반 드릴 도구는 발파 구멍에서 회전 할 수 있지만 들어 올릴 수는 없습니다.가스 공급을 중단하는 것은 물론, 드릴링 도구를 무리하게 잡아당기지 마십시오.

천천히 위아래로 움직이고 드릴링 도구를 반복적으로 돌리고 뚫기 전에 샌드위치 된 암석을 부수십시오.

드릴이 나옵니다.

(2) 큰 드릴 비트를 교체하면 드릴이 고정되고 드릴 도구가 회전하거나 구멍에서 들어 올릴 수 없습니다.특히 단층, 균열이 많은 암석층, 시추공 상부의 스컴밍 지역 및 오래된 광산 지역에서는 구멍 벽이 프레이밍 현상이 나타납니다.이러한 현상은 드릴링 효율을 저하시킬 뿐만 아니라 파우더 배출을 어렵게 하여 핀치 드릴 사고를 유발한다.이때 축방향 압력을 낮추고 속도를 줄이고 조심스럽게 작업하는 것 외에도 구멍 벽을 점토로 유지하는 것이 필요합니다.

(3) 너무 많은 암석 가루로 인한 드릴링, 가스 공급 중에 암석 가루가 날아 가지 않는 경우가 많으며 가스 공급을 중단해야하며 드릴링 도구는 회전하면서 다루어야합니다.필요한 경우 구멍에 물이나 기름을 부을 수 있습니다.일반적으로 기름이나 물이 침투하는 데 몇 시간이 걸립니다.침투를 느낀 후 드릴 파이프가 회전 할 때까지 앞뒤로 반복적으로 회전하고 계속 앞으로 회전하면 드릴 파이프가 격렬하게 흔들립니다.그런 다음 드릴을 들어 올립니다.핀치 드릴 처리는 서두르지 않아야 합니다.

8 봄철 및 장마철 시추 전 시추 시추 시 주의사항

(1) 봄철에는 얼어붙은 흙이 해빙되어 계단이 불안정하고 미끄러지기 쉽다.따라서 측면 구멍의 거리를 늘릴 필요가 있습니다.작동 중에는 차량을 안정시키기 위해 수직으로 작업하거나 각도를 조정해야 합니다.최소 각도는 45° 이상이어야 합니다.

(2) 비가 온 후에 작업할 때 특히 우산 처마가 있는 곳에서 계단의 미끄러짐에 더 주의해야 합니다. 특히 측면 구멍 사이의 거리를 늘리기 위해 그렇습니다.작업 시 수직으로 작업하거나 차량을 안정시키기 위해 각도를 조절해야 합니다.최소 각도는 45° 이상이어야 합니다.

9 고프에 구멍을 뚫는 방법

9.1 고브 결정

구멍이 뚫리면 구멍의 동쪽과 서쪽에 10m를 남겨두고 구멍을 계속 뚫습니다.일반 구멍이 나온 후 5미터 뒤로 이동하여 다른 구멍을 펀칭합니다.이러한 방식으로 Goaf의 경계는 2.5m 이내로 제어됩니다.영역의 공간적 위치는 보다 정확한 데이터를 제공합니다.

드릴링 데이터 분석을 통해 생산 기술 부서는 고브의 분포를 결정해야 합니다.

범위.

9.2 고프에 고브 드릴링

드릴 장비가 고프에 작업할 때 드릴 드롭 및 암석 가루 반환과 같은 비정상적인 구멍이 없을 때까지 구멍을 뚫고 주변 영역을 확장해야 합니다.덩어리가 완전히 떨어지도록 하려면 덩어리가 있는 일반 구멍 사이에 추가 구멍을 뚫어야 합니다.가스 누출, 고온 구멍(60°C 이상의 온도) 또는 화재 구멍이 있는 경우 오리피스에서 적시에 차단해야 합니다.작업자는 중독을 방지하기 위해 보호 장비를 착용해야 합니다.

드릴 및 드릴 낙하 문제를 해결하는 10가지 방법

드릴 드롭 문제의 주요 원인은 드릴 비트와 드릴 파이프 조인트 사이의 조인트 파손으로, 드릴 비트의 장기간 사용으로 인한 마모로 인해 발생합니다.드릴 낙하 문제는 주로 역순환 타악기에서 발생합니다.드릴 낙하 문제가 발생한 후 일반적으로 드릴 비트가 구멍에 떨어집니다.드릴링 장비 운전자는 드릴 비트(낚시 갈고리 사용 가능)를 인양하는 데 주의를 기울여야 하지만 인양 과정에서 필요한 안전 예방 조치를 취하는 데 주의를 기울여야 합니다.폭발 드릴링은 드릴링 장비의 장기간 작동 중에 암석에 반복적인 충격으로 드릴 비트 표면에 균열이 나타나는 현상을 말합니다.발파 드릴의 문제는 드릴 비트의 파편이 구멍으로 쉽게 떨어질 수 있으며 이러한 파편은 암석보다 훨씬 강력합니다.드릴 버스트가 발생하면 작업을 계속하지 않는 것이 좋습니다.드릴 비트의 잔해는 제 시간에 청소해야 하며 드릴 비트 또는 드릴 장비를 교체해야 합니다.

너의 숙제를해라.

11 요약

굴착장치 운전자는 굴착장치의 각 본체의 작업 성능과 적응 가능한 작업 조건을 숙지하고 건설 과정에서 자주 발생하는 몇 가지 일반적인 문제를 이해하여 적시에 처리할 수 있어야 합니다. 문제가 발생할 때 적절한 방법.

선술집 시간 : 2022-04-15 11:56:58 >> 뉴스 명부
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